Depois dizem que o carioca é que é porco e mal-educado. Pior: disseram que iriam “manter o que estava bom e mudar o que estava ruim”…
Se tu és de classe média, por favor, responde com honestidade: tu gostarias de pagar uma faxineira pra limpar a tua casa e, na volta, o pó tivesse sido todo varrido pra debaixo do tapete?! Pois é isso o que tu defendes ao votar em Fogaça…
Os ônibus da
CARRIS sob a Administração Fumaça são uns cacos. É o barato que sai caro: o interior é todo feito em plástico de má qualidade, com rebites e parafusos mal feitos em função do mau acabamento. Os ruídos, que nos ônibus mais robustos adquiridos pela
ADMINISTRAÇÃO POPULAR demoravam no mínimo um ano pra começar a surgir, agora surgem desde sempre nestas “casquinhas” compradas pelo Fogaça.
Os horários diminuíram absurdamente nos fins de semana, fazendo as pessoas quararem em paradas muitas vezes ermas – um verdadeiro convite aos assaltos. A escuridão causada pela “economia” em energia elétrica para não ter que pagar uma fortuna à CEEE privatizada por Britto torna as paradas da Nilo Peçanha, da Praia de Belas e, sobretudo, da Osvaldo Aranha nas imediações do Parque Farroupilha (da Redenção) um verdadeiro perigo. Durante a semana, ao invés de disponibilizar mais veículos nos horários de pico, as pessoas são enlatadas como sardinhas. O famigerado TRI custa R$21,00 por pessoa (sendo que há mais de 200 mil desempregados na capital sul-riograndense – isso dito por ONYX LORENZONI, que é oriundo de uma facção ainda mais à direita das forças conservadoras que sustentam Fogaça); a passagem única e a política de transporte modal são totalmente ineficientes e forçarão os clientes das empresas de ônibus a fazer baldeações. foi nisso que o “corte de gastos” da administração FUMAÇA transformou aquela que já foi modelo sul-americano de qualidade em transporte público.
Além disso, são as próprias empresas que administram o TRI e que fiscalizam seus próprios horários: é o mesmo que deixar o lobo cuidar das ovelhas. Tal fiscalização deve ser de responsabilidade e cobrança da administração pública, cuja função é a de regulamentar, fiscalizar e, caso necessário, até mesmo punir quem não estiver proporcionando serviços concedidos de qualidade para a população. Contudo, a cessão do controle de um serviço público CONCEDIDO à iniciativa privada não é sequer demonstrado pelo site da prefeitura.
Tanto a CARRIS quanto as empresas privadas de ônibus municipais anualmente pedem aumento da tarifa acima da inflação. Como desculpa , afirmam que os custos dos insumos sempre sobe, blá, blá, blá. Como esses empresários são tão “econômicos”, por que eles não realizam uma vistoria diária em seus veículos, a fim de evitar a perda de centenas de litros de óleo por dia deixados no cimento e no asfalto dos corredores de toda a cidade, hein?!
Depois que seca toda essa tinta nojenta, ela vai rachando com o sol. Depois, desprende-se do policarbonato da parada e transforma-se em partículas de poeira com elementos químicos perigosos para quem respira esse ar pelo menos quatro vezes por dia. É nas pequenas atitudes que se vê o interesse (ou não) pela qualidade de vida da população.
O vereador BETO MOESCH (PP), foi reeleito. Muito provavelmente, será reempossado como secretário municipal do… MEIO AMBIENTE!!! O Partido Progressista (ex-PPB, PDS, ARENA, UDN, etc.) historicamente defende os interesses de quem possui muito, a partir da falsa crença de que os ricos precisam acumular para depois dividir. Primeiro, essa divisão nunca ocorre sob uma política neoliberal; segundo, que não há ação verdadeira a favor da vida, do meio ambiente, da ecologia, da saúde e do ecossistema oferecida por um representante dessa casta.
Mais pichações sobre o viaduto, ao lado da parada.
Como parte da maquiagem pra enganar o gigantesco contingente de
motoristas das classes média e alta que trafegam diuturnamente por esta
região, os elevadores entregues pelo PT só foram ligados após mais de
TRÊS ANOS E MEIO de administração Fumaça.
Pois bem: dar-lhes ei agora
uma brevíssima aula. O tema é: noções básicas de cidadania e de
administração municipal voltada prioritariamente à solução dos
problemas que afetam à parcela mais necessitada da população como forma
de diminuir a miséria, a fome, a violência, a doença e a perda da renda
e da auto-estima.
Tal fato indica que uma ação necessária à qualidade de vida dos
trabalhadores e dos estudantes que moram nos extremos da capital
sul-riograndense e nos municípios da Grande Porto Alegre, que carregam
sacolas pesadas, que muitas vezes são crianças pequenas, senhoras
obesas ou senhores de idaade avançada
Embaixo do viaduto e da parada, a situação começa a mudar de figura…
Eis os elevadores que sempre estiveram prontos no mesmo lugar desde que o viaduto fora entregue há MAIS DE QUATRO ANOS pela então ADMINISTRAÇÃO POPULAR. Muito tempo antes, a prefeitura do PT havia entregado à população a belíssima estação na rótula da Carlos Gomes com a Protásio Alves com os elevadores e escadas rolantes funcionando a pleno vapor, proporcionando um merecido conforto ao contribuinte mais humilde.
Elevadores tão rápidos e eficientes que deveriam ter sido ligados desde muito tempo atrás…
Aqui, estava descendo.
Já no nível Nilo Peçanha, sob o viaduto.
Há cerca de dois ou três meses atrás, Fogaça mandou pintar a parte de baixo de vários viadutos da cidade. Manutenção e capricho tornam a cidade mais bela. Todavia, realizar alguns pequenos reparos somente em período eleitoral é uma medida pra lá de oportunista…
Os sanitários sempre estiveram lá, desde que o PT entregou a obra aos cidadãos porto-alegrenses. Contudo, só foi aberto, limpo e cuidado por um funcionário logo após a pintura.
O incompetente secretário e seus respectivos assessores que mandaram executar a suposta melhoria cometeram um erro primário: gastaram alguns milhares de reais à toa pintando a parte de baixo da pista do viaduto. A tinta fosca utilizada nesse trabalho faz com que a fuligem e a fumaça dos gases liberados pelos escapamentos de dezenas de milhares de carros que passam por ali diariamente ao invés de prender-se à porosidade do concreto tenda a escorrer em dias úmidos, emporcalhando até mesmo a pintura dos pilares.
Não sei se a imagem deixa claro, mas a pintura também foi feita sem capricho: faltaram uma ou duas demãos para cobrir o cinza do concreto dos pilares e de todas as paredes que sustentam escadas, elevador e o próprio viaduto.
Militância de aluguel da Manuela: Marchezan, Fogaça e Rosário também recorreram ao mesmo expediente debaixo do viaduto.
A entrada dos banheiros, que não visitei nem fotografei para não deixar o funcionário desconfiado. Todo cuidado é pouco neste estado policialesco e repressor da cidadania que não prende bandido.
Mais podridão acumulada em perigosos buracos ao lado das duas escadarias da estação: nada impede que algum assaltante ou que alguns integrantes de uma gang qualquer escondam-se aí dentro para praticar crimes contra pessoas distraídas…
Por falta de um toldo e de limpeza, os pedestres que embarcam ou desembarcam dos ônibus e não têm tempo para pegar o elevador pisam em uma escada “sujismunda”, que empoça água em seus degraus, oferecendo o perigo de escorregar e levar um tombo perigosíssimo.
Se não há efetivo da BRIGADA MILITAR (dever do ESTADO), no mínimo a prefeitura atual deveria ter solicitado pôr um guarda municipal. As promessas quanto à segurança pública não foram cumpridas por Fogaça. Reparem que a cabine da BM está toda pichada, suja, sem vidros, sem cadeira, sem lâmpada: o vandalismo só ocorre porque existe negligência do poder público.
Finalmente, os carros passando na pista de rolagem sob o viaduto, que enxergam tudo “bem bonito” e acabam pensando que Porto Alegre está melhor do que era antigamente.
CAIAM NA REAL!
